Данные подшипники имеют общую вогнутую сферическую дорожку качения на наружном кольце и два ряда шариков. Такая конструкция обеспечивает то, что подшипник самоустанавливается. Это позволяет ему воспринимать угловые перекосы вала относительно корпуса. Такие подшипники удобно использовать в узлах, где возможны значительные изгибы вала и различные перекосы. Кроме того, данные подшипники имеют самый низкий коэффициент трения из всех подшипников качения, благодаря чему они слабо подвержены нагреву даже при вращении на высоких скоростях.

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут иметь как цилиндрическое, так и коническое отверстие.
.